製品説明
DS 定格ディーゼル フォークリフトは、大きな荷物の効率的かつ信頼性の高い移動を必要とするヘビーデューティ産業用途に最適なソリューションです。 このフォークリフトは、最適なパフォーマンスと効率的なハンドリングを実現する強力なエンジンを備えています。 最大 10 トンの容量を持つこのフォークリフトは、最も重い荷物でも簡単に扱えるように作られています。
DS 定格ディーゼル フォークリフトは多用途の機械で、倉庫保管、建設、製造などの幅広い用途に適しています。 パレットから大型機械まで、さまざまな荷重を処理できるように設計されており、限られたスペースや狭いスペースでも優れたパフォーマンスを発揮します。
このフォークリフトの際立った特徴の 1 つは、持続的なパフォーマンスとより長い稼働時間を保証する堅牢なエンジンです。 また、このエンジンは騒音と有害な排気ガスを最小限に抑えるように設計されており、パワーやパフォーマンスを犠牲にすることなく環境に優しいオプションとなっています。 DS 定格のディーゼル フォークリフトはメンテナンスも容易で、運用コストも低いため、信頼性が高くコスト効率の高いソリューションを求める企業にとって理想的な選択肢となります。
また、フォークリフトには使いやすいコントロールを備えた快適なキャビンがあり、オペレータは機械を操作する際に最大限の快適さと制御を提供します。 人間工学に基づいたデザインにより、オペレーターの疲労が最小限に抑えられ、効率が向上し、最大限の生産性が保証されます。
DS 定格のディーゼル フォークリフトは、大小を問わずあらゆる作業に対応できるように設計されています。 堅牢な構造、強力なエンジン、高度な機能により、このクラスのリーダーとなっています。 このフォークリフトは、効率、信頼性、安全性に重点を置き、現代産業の厳しいニーズを満たすように設計されており、資材運搬装置のニーズに対する信頼性が高く効率的なソリューションを求めるあらゆる企業にとって優れた投資となります。

お客様のフィードバック

製品証明書

製品説明

よくある質問
Q: ディーゼル フォークリフトの DS 評価は何ですか? それは購入の決定にどのような影響を与えますか?
Q: 最適なパフォーマンスと寿命を確保するには、ディーゼル フォークリフトのメンテナンスをどのくらいの頻度で実行する必要がありますか?
Q: ディーゼル フォークリフトは屋内での使用に適していますか?また、どのような安全対策を講じる必要がありますか?
Q: ビジネスに適したディーゼル フォークリフトのサイズと容量を選択する際には、どのような要素を考慮する必要がありますか?
LTMG dFD150 ディーゼルフォークリフト仕様
| モデル | FD150の | ||
| 特徴 | 定格荷重 | Q(t) | 15 |
| ロードセンター | c(mm) | 600 | |
| ホイールベース | Y(mm) | 3800 | |
| 重さ | 重さ | キログラム | 24000 |
| シャーシ | タイヤ仕様:フロント | 12.00-24-18PR | |
| タイヤ仕様:リア | 12.00-20-18PR | ||
| タイヤ本数、前/後(Xドライブホイール) | 4 | ||
| 車輪踏面:フロント | B10(mm) | 2060 | |
| 車輪踏面:後部 | B11(mm) | 2330 | |
| 寸法 | マスト/キャリッジ傾斜角度(前/後) | 度(度) | 6 |
| マスト高さ(フォーク降下) | 高さ1(mm) | 3625 | |
| マスト昇降高さ | 高さ3(mm) | 3000 | |
| 最大揚程 | H4(mm) | 5375 | |
| ヘッドガードまでの高さ(キャブまでの高さ) | H6(mm) | 3365 | |
| 全高(フォーク含む) | L1(mm) | 7640 | |
| フォーク前部垂直面から車両後端まで | L2(mm) | 5840 | |
| 全体の幅 | B1/B2(ミリメートル) | 2750 | |
| フォーク寸法 | 秒/秒(mm) | 1800X180X90 | |
| フォークキャリッジ幅 | B3(mm) | 2380 | |
| マスト最低地上高(荷重時) | m1(mm) | 265 | |
| ホイールベース中心最低地上高(荷重時) | m2(mm) | 325 | |
| 最小回転半径 | 和(mm) | 5800 | |
| 移動速度(負荷あり/無負荷) | km/h | 26/30 | |
| パフォーマンス | 最高上昇速度(有負荷時・無負荷時) | mm/s | 250/260 |
| 最高下降速度(負荷あり/無負荷) | mm/s | 430/330 | |
| トラクション | N | 15000 | |
| 登坂能力(荷重あり/荷重なし) | % | 20/22 | |
| 駆動ブレーキ | 油圧クランプディスク | ||
| エンジン | エンジンのブランド/モデル | オプションのもの | 玉柴エンジン |
| YC6J175-T302 6.494L 129KW 2200rpm |
|||
| オプションの 2 つ | 東風カミンズ | ||
| QSB6.7-C190 6.7L 142KW 2200rpm |
|||
| シリンダーNo. | 6 | ||
| その他 | トランスミッションギア(フロント/リア) | 2 | |
| アタッチメント使用圧力 | バー | 160 | |
| 油量を使用したアタッチメント | l/分 | 60 |
人気ラベル: ディーゼル フォーク リフト ds 評価、中国のディーゼル フォーク リフト ds 評価メーカー










