製品導入

LTMG ディーゼルフォークリフトの特長
運転室は実用的で快適な作業環境を提供します。 コントロールは手の届くところにあり、操作が簡単で、シートには調整可能なフルサスペンションシートを含むさまざまなオプションがあります。 鮮明な 3.5- インチ LCD ディスプレイにより、オペレータはフォークリフトの重要な情報を一目で確認できます。 ホーンが組み込まれたリアドライブハンドルにより、バックがより快適になります。
フォークリフトのインテリジェント設計の油圧システムにより、高速リフト速度が可能になります。 補助ホースはフリーリフトシリンダーの中心に配置され、ホースのねじれを防ぎ、ホースは大きな半径の曲げで確実に固定され、ホースの擦り傷を最小限に抑えます。 チルトシリンダーは汚染を最小限に抑えるために密閉されており、ユニボディフレームはドライブアクスルハウジングを含む多くの鋳物に溶接されており、これらすべてによりフォークリフトの摩耗が軽減されます。 小さな回転半径とフォークリフトの設置面積が効率に貢献します。
フォークリフトのオプションパーツ

1.高レベル排気システム:フォークリフト高レベル排気システムは、密閉または半密閉の作業環境における内燃フォークリフトトラックの排気ガスを改善するように設計されています。 排気管を車両の上に配置することにより、高レベルの排気によりエンジンからの高温の排気ガスが地上職員や貨物から効果的に遠ざけられ、作業環境の騒音と熱が低減されるとともに、貨物やオペレータに対する潜在的な呼吸器の危険が最小限に抑えられます。 また、高排気量設計により、滑りやすい地面での作業時に排気ガスによる滑りやすい地面を避けることができ、作業の安全性が向上します。
2. デュアル エア フィルター システム: フォークリフトのデュアル エア フィルター システムとは、エンジンの吸気システムに 2 つのエア フィルターを取り付けることを指します。 これにより、空気濾過効率が大幅に向上し、塵や不純物がエンジンに侵入する可能性が低減され、エンジンを損傷から効果的に保護し、寿命を延ばします。 ダブルエアフィルターの設計は、ほこりの多い環境や空気質の悪い環境において、エンジンに常に十分な清浄な空気を確保し、安定した燃焼効率と優れた出力を維持するのに特に役立ちます。
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lTMGのよくある質問
1. なぜ私たちを選ぶのですか?
メーカーとして、LTMG Industrial は、高品質、性能、競争力のある価格を備えた製品だけでなく、納期厳守と包括的な 7/24 アフターサービスも提供することに尽力しています。
2. 私たちの工場の製品範囲は何ですか?
LTMG工業は、主にホイールローダー、スキッドステアローダー、フォークリフト、掘削機および関連付属品の供給を専門とする大規模機械製造企業です。 お客様のご要望に応じて標準品以外のカスタマイズも承ります。
3. どのような支払い条件を受け入れることができますか?
通常、事前に30%のデポジットが必要で、70%の残金は出荷前に決済されます。 また、合意した条件を含む、一目で100%取消不能なL/Cも受け入れることができます。
4. どのような証明書を持っていますか?
すべての製品はISO9001品質システムを満たしており、CE認証を取得しています。 必要に応じてEPAの承認が得られます。
5.納期はどうですか?
通常、入金を受け取ってから15〜30日かかります。 標準品に関しては常時在庫をしておりますので即納可能です。 ただし、カスタマイズされた製品は、ご注文の要件によってはさらに時間がかかります。
6.OEMサービスを提供できますか?
LTMG工業は顧客の要求に応じてカスタマイズされた製品を提供することができ、OEMとODMの両方が受け入れられます。
製品詳細
|
モデル |
FD40型 |
|
|
定格吊り上げ荷重 |
キログラム |
4000 |
|
荷重中心距離 |
んん |
500 |
|
自由揚程高さ |
んん |
150 |
|
全長(フォーク付き/フォークなし) |
んん |
4000/2930 |
|
幅 |
んん |
1290 |
|
オーバーヘッドガードの高さ |
んん |
2180 |
|
ホイールベース |
んん |
1900 |
|
最低地上高 |
んん |
140 |
|
マストティット角度(フロント/リア) |
% |
6度/12度 |
|
タイヤNo. (前に) |
250-15-16PR |
|
|
タイヤNo. (後) |
7.00-12-12PR |
|
|
最小回転半径(外側) |
んん |
2710 |
|
最小直角通路幅 |
んん |
4750 |
|
フォークサイズ |
んん |
1070×150×50 |
|
最高使用速度(全負荷/無負荷) |
km/h |
19/19 |
|
最大昇降速度(全負荷時/無負荷時) |
mm/s |
340/380 |
|
最大登坂能力(全荷重/無荷重) |
% |
15/20 |
|
フォークリフト重量 |
kg |
4950 |
|
エンジン型式 |
クアンチャイ4C4-50V31 |
技術革新により、当社の製品構成とパラメータは予告なく変更され続けます。
疑問がある場合は、当社の国際貿易販売に関する具体的な確認が優先されます。
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