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ディーゼル フォークリフト ドバイ
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ディーゼル フォークリフト ドバイ

ディーゼル フォークリフト ドバイ

モデル:FD80
動力タイプ:ディーゼル
定格容量:8000kg
揚程:3000mm
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製品説明

 

8- トンのディーゼル フォークリフト トラックの利点を英語で要約すると次のようになります。

 

1. 燃費:ディーゼル エンジンは通常、ガソリン エンジンと比較して圧縮比が高く、熱効率が優れているため、燃料消費率が大幅に低くなり、ガソリン エンジンよりも約 30% 低くなります。

 

2. 経済的な運用:一般に、ディーゼル燃料は生成されるエネルギー単位あたりの費用対効果が高く、フォークリフトの耐用年数全体にわたる運用コストの削減につながります。

 

3. 安全機能:ディーゼルは引火点が低いため、可燃性が低く、発火の危険がある産業環境での使用がより安全です。

 

4. 信頼性:ディーゼル駆動のフォークリフトには、ガソリン エンジンでは故障しやすいキャブレターや火花点火システムが必要ありません。 これにより、故障の可能性が減り、メンテナンスが簡素化されます。

 

5. 排出量の削減:最新のディーゼル フォークリフトは、より厳格な排出基準 (ユーロ III など) を満たしていることが多く、汚染物質、特に一酸化炭素の排出量が少なく、環境とオペレーターの健康の両方に有益です。

 

6. パワーとトルク:ディーゼル エンジンは、低い RPM で高トルクを提供するため、8- トンの荷物を持ち上げたり移動したりするような高負荷の用途に最適であり、厳しい条件下でも信頼性の高いパフォーマンスを保証します。

 

7. 耐久性と過酷な使用:ディーゼル フォークリフトは、マテリアルハンドリングの安定性のための重量要件を満たす堅牢な構造で、連続運転や重い作業負荷に耐えるように作られています。

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技術仕様
モデル   FD80型
パワータイプ   ディーゼル
定格出力 キログラム 8000
ロードセンター んん 600
リフト高さ んん 3000
フォークサイズ んん 1220×150×70
マスト傾斜角   6度/12度
フォークオーバーハング(ホイールセンターからフォークフェイスまで) んん 595
地上高(マスト下部) んん 200
フォーク面までの長さ(フォークなし) んん 3440
全体の幅 んん 2010
マストを下げた高さ んん 2500
マスト延長高さ(背もたれあり) んん 4415
オーバーヘッドガードの高さ んん 2430
回転半径(外側) んん 3250
トラベル(フルロード) キロ/時 28
吊り上げ(全負荷) mm/s 430
最大登坂性 % 20
ホイールベース んん 5800
エンジン型式   6BG1-02
製造   いすゞ
定格出力/回転数 kW 82.4/2000
定格トルク/回転数 N.M 416/1600
シリンダー数   6
ボア×ストローク んん 105×125
変位 cc 6494
燃料タンク容量 L 125
配送

Shiping plan 2

 

 

フォークリフト付属品

optional attachment

 

 
よくある質問

Q:証明書はありますか?

すべての製品はISO9001品質システムを満たしており、CE認証を取得しています。

Q: なぜ私たちを選んだのですか?

メーカーとして、LTMG Industrial はディーゼル フォークリフトなどの高品質、性能、競争力のある価格の製品だけでなく、納期厳守と包括的な 7/24 アフターサービスも提供することに尽力しています。

Q: 当社をどのように信頼できますか?

22年の専門的な製造経験により、適切な提案と最良の価格を提供できます。

Q: 支払い条件は何ですか?

T/T、L/C、ウェストユニオン、マネーグラム、ペイパルなどを介した支払いを受け入れます。

Q: 輸送方法にはどのようなものがありますか?

当社では船、電車、航空、速達による発送を手配しており、入金に対して手続きには約 15-20 日かかります。

 

 

 

 

 

 

 

 

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