製品導入
製品説明
- ディーゼル フォークリフトは、さまざまな産業用途で使用される強力な機械です。 重い荷物を簡単に持ち上げて輸送できるように設計されています。 ディーゼル燃料で動作し、その強度、耐久性、効率性で知られています。
- ディーゼルフォークリフトの詳細な機能は次のとおりです。 機能: 1. 重量物の持ち上げと移動: ディーゼルフォークリフトは、主に重量物をある場所から別の場所に持ち上げて輸送するために使用されます。 強力な油圧システムが装備されており、重量物を簡単に持ち上げることができます。 2. 操作性：ディーゼルフォークリフトは操作性が高く、狭い場所や狭い場所での使用に最適です。
- 用途: 1. 倉庫: ディーゼル フォークリフトは、商品の積み下ろしのために倉庫で一般的に使用されます。 2.建設現場：重量物を持ち上げたり移動したりする必要がある建設現場での使用に最適です。 3. 農業: ディーゼル フォークリフトは、農業でも干し草の俵、穀物の袋、その他の重量物を持ち上げるために使用されます。
- 利点: 1. パワー: ディーゼル フォークリフトは、そのパワーとトルクで知られています。 重い荷物を簡単に持ち上げることができるため、産業用途に最適です。 2. 燃費: ディーゼル フォークリフトは電動フォークリフトよりも燃費が優れています。 寿命が長く、メンテナンスの必要性も少なくなります。 3. 耐久性: これらのフォークリフトは長持ちするように作られており、頻繁な使用に耐えるように設計されています。 厳しい地形や厳しい気象条件にも対応できます。
通常のアタッチメント
1. ペーパーロールクランプ：主にペーパーロール商品の取り扱いと積み重ねに使用され、取り扱いの過程で転がったり損傷したりしないようにペーパーロールをクランプできます。
2. カートンクランプ（カートンクランプ）：カートンまたは軟包装品の同様の製品の全層を取り扱うのに適しており、複数の箱をクランプして持ち上げることができ、取り扱い効率を向上させます。
3. ソフトパッケージクランプ（バッグクランプ）：袋、織布袋、穀物、肥料、化学原料などのその他のソフトパッケージ品をクランプして取り扱うために使用されます。
4. プッシュプル (プッシュプル): 特にパレット交換ステーションがない場合に、パレットを使用しない輸送の実現を容易にするために、パレットまたはトレーラーを前後に引っ張るのに使用されます。
5. ランチャー (パレット トラック アタッチメント): 荷降ろしや仕上げを容易にするためにパレットから商品を起動するために使用されます。
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LTMGについて
lTMGのよくある質問
1. なぜ私たちを選ぶのですか?
メーカーとして、LTMG Industrial は、高品質、性能、競争力のある価格を備えた製品だけでなく、納期厳守と包括的な 7/24 アフターサービスも提供することに尽力しています。
2. 私たちの工場の製品範囲は何ですか?
LTMG Industrial は、主にホイール ローダー、スキッド ステア ローダー、フォークリフト トラック、掘削機および関連付属品の供給を専門とする大規模機械製造企業です。 お客様のご要望に応じて標準品以外のカスタマイズも承ります。
3. どのような支払い条件を受け入れることができますか?
通常、事前に30％のデポジットが必要で、出荷前に70％の残金を決済する必要があります。 また、合意した条件が記載された、一目で100%取消不能なL/Cも受け入れることができます。
4. どのような証明書を持っていますか?
すべての製品はISO9001品質システムを満たしており、CE認証を取得しています。 必要に応じてEPAの承認が得られます。
5.納期はどうですか?
通常、入金を受け取ってから15〜30日かかります。 標準品に関しては常時在庫をしておりますので即納可能です。 ただし、カスタマイズされた製品は、ご注文の要件によってはさらに時間がかかります。
6.OEMサービスを提供できますか?
LTMG工業は顧客の要求に応じてカスタマイズされた製品を提供することができ、OEMとODMの両方が受け入れられます。
フォークリフトのパラメータ
|
型式 |
FD30型 |
FD35の |
FD38型 |
|
|
定格吊り上げ荷重 |
キログラム |
3000 |
3500 |
3800 |
|
荷重中心距離 |
んん |
500 |
||
|
自由揚程高さ |
んん |
160 |
||
|
全長(フォークあり/フォークなし) |
んん |
3752/2682 |
3763/2693 |
3963/2893 |
|
幅 |
んん |
1225 |
||
|
オーバーヘッドガードの高さ |
んん |
2090 |
||
|
ホイールベース |
んん |
1700 |
||
|
最低地上高 |
んん |
135 |
||
|
マスト傾斜角（前後） |
% |
6度/12度 |
||
|
タイヤNo. （前に） |
28*9-15-14PR |
|||
|
タイヤNo. （後） |
6.5-10-1OPR |
|||
|
最小回転半径（外側） |
んん |
2400 |
2420 |
2710 |
|
最小直角通路幅 |
んん |
4260 |
4260 |
4720 |
|
フォークサイズ |
んん |
1070*125*45 |
1070*125*50 |
1070*150*50 |
|
最高使用速度(全負荷/無負荷) |
km/h |
18/19 |
19/19 |
|
|
最大吊り上げ速度(満載時/無負荷時) |
mm/s |
440/480 |
330/370 |
340/380 |
|
最大登坂能力(全荷重/無荷重) |
% |
15/20 |
||
|
フォークリフト重量 |
キログラム |
4250 |
4500 |
4800 |
|
エンジン型式 |
新柴 C490 |
|||
技術革新により、当社の製品構成とパラメータは予告なく変更され続けます。
疑義がある場合には、当社の国際貿易販売に関する具体的な確認が優先されるものとします。
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