大容量ディーゼル フォークリフト トラックは、屋外での重量物の吊り上げ作業に信頼性の高いパフォーマンスを提供するように設計された優れた機械です。 強力なエンジンと頑丈な構造を備えたこのフォークリフト トラックは、重量物を持ち上げて輸送する必要があるあらゆる企業や組織にとって優れた投資となります。
42- トンのディーゼル フォークリフト トラックの利点を英語で要約すると次のようになります。
1. 高出力と高トルク:ディーゼル エンジンは出力とトルクが高いことで知られており、42- トン容量のフォークリフトで必要とされる重量物を持ち上げたり移動したりする作業に適しています。 優れた加速性と登坂性により、重い荷物を簡単に扱うことができます。
2.燃料効率:ディーゼル エンジンは通常、ガソリン エンジンと比較して圧縮比が高く、熱効率が優れているため、燃料消費率が低くなります。 42- トンのディーゼル フォークリフトは燃料をより経済的に消費し、長期的に運用コストを削減できるように設計されています。
3.長寿命と耐久性:ディーゼル駆動のフォークリフトは、ディーゼル エンジンの堅牢な構造により、多くの場合寿命が長くなります。 大規模なメンテナンスやダウンタイムを必要とせずに長期間稼働でき、長時間の勤務シフトを通じて一貫したパフォーマンスを提供します。
4.安全機能:ディーゼル フォークリフトには高度な安全機能が装備されていることが多く、オペレーターの安全性と積載物の安定性を確保します。 重量配分は、大きな荷物を扱うときの全体的な安定性に貢献し、ディーゼルはガソリンよりも引火点が高いため、火災の危険が少なくなります。


+この大容量フォークリフトのもう 1 つの大きな特徴は、過酷な環境での使用に適した堅牢な構造品質です。 その堅牢な構造により、極端な温度、腐食性要素、凹凸のある地形などの過酷な屋外作業に耐えることができます。 この耐久性により、ダウンタイムやメンテナンスコストも削減されます。
具体的な利点は、検討中の特定の42-トン ディーゼル フォークリフトのモデル、ブランド、機能によって異なる場合があることに注意してください。
技術仕様
| モデル | FD420 | ||
| 定格荷重 | キログラム | 42000 | |
| ロードセンター | んん | 1220 | |
| パワータイプ | ディーゼル | ||
| 駆動方式 | 着座式/油圧式 | ||
| タイヤの種類 | 空気圧 | ||
| 最大高さ | んん | 7040 | |
| リフティング高さ | んん | (300) 3600 | |
| 移動速度(負荷あり/無負荷) | km/h | 22/26 | |
| フォーク前面から車両後端まで | んん | 5760 | |
| 全体の幅 | んん | 2750 | |
| ヘッドガードまでの高さ | んん | 3240 | |
| マスト高さ(フォーク降下) | んん | 3600 | |
| フォーク寸法 | んん | 2600*320*130 | |
| フォークキャリッジ幅 | んん | 3160 | |
| マスト最小接地(荷重時) | んん | 350 | |
| ホイールベース中心最低地上(荷重時) | んん | 480 | |
| 移動速度(負荷あり/無負荷) | mm/s | 7730 | |
| 移動速度(負荷あり/無負荷) | キロ/時 | 22/26 | |
| フロントオーバーハング | % | 1180 | |
| リアオーバーハング | キログラム | 1520 | |
| 最高上昇速度(有負荷時・無負荷時) | 220/260 | ||
| トラクション | MPaで | 240 | |
| 登坂能力(荷重あり/荷重なし) | 20/20 | ||
| 駆動ブレーキ | 油圧クランプディスク | ||
| エンジン | モデル | 濰仔 | 濰仔 |
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